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亚洲城ca88手机登录官网下载袖阀管注浆施工方法

时间:2020-07-23 03:02

  袖阀管注浆施工方法 1 前言 长沙轨道交通二号线 标内的西湖公园站部分。本站是 2 号线一期工程的中间站, 位于枫林一路与白云路交叉路口的西北侧西湖渔场内,呈东—西走向。车站西侧为龙头山,北面为 规划的西湖公园,南侧为枫林一路,枫林路北侧为枫林一路护坡桩,护坡桩上为挡墙。 车站西端基坑深度 17.21m,中部及东端基坑深度 9.50m。车站北侧枫林路挡土墙高出车站基坑 顶面 6.31m,与基坑最近处仅为 1.9m,最远处为 11.6m。枫林路挡墙与车站基坑中间土层以杂填土 为主,为避免枫林路挡墙产生的大偏压使两结构物之间的土体隆起,影响枫林路的使用功能以及对 车站基坑较大的安全隐患。为此对车站基坑与枫林路挡土墙之间土体进行袖阀管注浆加固。 2 工法特点 (1)一般用于 50m 以内的地表注浆,垂直和水平注浆均可; (2)具有上下两个阻塞器,能将浆液限定任何区段内进行注浆,可达到分段注浆的目的; (3)阻塞器可在袖阀管内自由移动,可根据需要在注浆区域内反复注浆; (4)可根据地层特点,在同一袖阀管内采用不同的注浆材料,选用不同的注浆参数进行注浆; 3 适用范围 此工法适用于铁路、公路、市政和房屋建筑领域的土体加固工程。主要应用于: (1)对松散,成分以粉质粘土、建筑垃圾为主,含少量碎石及块石片的杂填土层或砂层、卵石 层等松散地层的土体加固; (2)盾构机始发、到达时对洞门的加固; (3)弥补旋喷桩、搅拌桩局部没有咬合或成桩效果不好所产生的空隙; (4)充填矿区因过分开挖使地层出现破碎带或空洞,降低岩、土层的可压缩性,以减小周边建 筑物的沉降和变形; (5)阻止路基产生的裂缝或沉降变大而进行的加固; (6)在深基坑周围做防渗处理等。 4 工艺原理 袖阀管注浆法是通过较大的压力将浆液注(压)入岩土层中,注浆芯管上下的阻塞器可实现分 段分层注浆,可由施工需要选择联系或跳段注浆。此工法在需要全程注浆的施工中,通过分段注浆, 第 1 页共 5 页 使得松散的地层和较密实的地层均得到很好的注浆加固效果,避免了以往的注浆工艺在松散地层和 较密实地层同时存在时,松散地层注浆量大、较密实地层注不进浆的现象的发生。 5 施工工艺 袖阀管注浆工艺流程图如图 1 所示 测量定位 钻机定位 钻孔 下套壳料 安设袖阀管 注浆作业 N0 满足要求 Yes 钻孔 图 1 袖阀管工艺流程图 (1)测量放样:根据已布设好的控制点坐标,计算引孔的坐标位置,使用全站仪放出孔位,用 水准仪测量地面高程,确定引孔深度。 (2)钻孔:采用套管护壁水冲法钻进成孔,钻进深度应达到注浆固结段。钻进过程中要做好记 录,为注浆作业提供参考数据。 (3)下管:首先根据引孔深度连接袖阀管,袖阀管上口露出地面 20cm,将连接好的袖阀管下 口用尖底封好;然后,将袖阀管下入孔中,要确保袖阀管下到孔底。 (4)洗孔:用高压水对孔内进行清洗,减少孔内沉渣和泥浆比重; (5)封口:在孔口周围的地面到地面一下 1m 的距离范围内采用速凝水泥砂浆封堵,以防止注 浆过程中冒浆现象的发生。 (6)注浆:采取分段式注浆,每段注浆长度成为注浆步距。开口钢管长度为注浆步距长度。注 浆步距一般选取 0.6~1m,这样可以有效地减少地层不均一性对注浆效果的影响。对于砂层,注浆步 距宜采用低值;对卵石或破碎岩层,注浆步距宜采用高值。注浆过程中,每段注浆完成后,向上或 向下移动一个步距的芯管长度。宜采用提升设备移动,或人工采用 2 个管钳对称夹住芯管,两侧同 第 2 页共 5 页 配置浆液 时均匀用力,将芯管移动。每完成 3~4m 注浆长度,要拆掉一节注浆芯管。注浆结束后,在注浆管上 口盖上闷盖,以便于复注施工。 6 所需材料及设备 (1)注浆材料:浆液可采用单液浆或双液浆。单液浆注浆材料采用 32.5 级普通硅酸盐水泥, 水灰比为 0.5:1~1:1;双液浆注浆材料采用 32.5 级普通硅酸盐水泥,水灰比为 1:1~2:1,外加 水玻璃 2%; (2)引孔设备:采用 100 型或 300 型工程地质钻机,套管护壁,或者采用跟管钻机进行引孔; (3)注浆设备:ZBSB—70—11/5—7.5 型注浆泵或 HFV5D、KBY50/70 型双液注浆泵等,并配备 高压注浆管路系统和制浆设备注浆; (4)注浆管:采用单向袖阀管注浆(如图 2) 。 图 2 单向袖阀管示意图 7 质量控制 (1)将孔位附近场地整平后,再测量放样; (2)在注浆施工中应通过现场试验对布孔方式、注浆参数及浆液配比作进一步调整,并在以后 注浆施工过程中根据现场实际情况进行适当调整,以确保注浆效果; (3)孔口止浆率不得小于 90%; (4)每循环注浆的扩散半径合格率不得低于 90%; 第 3 页共 5 页 (5)注浆过程中要采取相应的措施来防止堵管,如多做试验选定合理的凝结时间,注意压力的 变化,如压力升高要及时提升芯管; (6)严禁使用不合格材料,不得使用受潮或过期水泥; (7)制作浆液时,水灰比要按设计严格控制,不得随意变更; (8)严密监视注浆压力和注浆量,出现异常时应立即停止灌入,查明原因并采取相应措施; (9)待浆液达到设计要求后,方可进行下到工序的施做; (10)加强浆液的管理,防止浆液的流失。 8 安全措施 (1)高压泥浆泵、空压机、高压清水泵必须指定专人操作,压力表应定期检修检定,以保证正 常工作; (2)钻机操作人员应具有熟练操作技术; (3)注浆过程中,作业人员应使用防护用具; (4)施工前应检查高压设备和管路系统,其压力和流量需满足设计要求,应检查管道的耐久性 以及管道连接是否可靠,泵体、注浆管及喷嘴内不得有任何杂物,各类密封圈必须良好,无渗漏现 象,否则接头断开、软管破裂,将会导致浆液、高压水流飞散、软管甩出等安全事故。安全阀中的 安全销要进行试压检验(试压检验到当地压力容器检验所检验) ,必须确保在达到规定压力时能断销 卸压,绝不能轻易安装未经试压检验的自制安全销; (5)浆液目前一般以水泥浆为主,但有时也加入其他化学添加剂,一般说浆液硬化后对人畜均 无害,但硬化前的液体进到眼睛里时,必须立即进行充分清洗,并及时到医院治疗; (6)吊、放喷射管路时,严禁管下站人。不得将电缆浸泡在水和泥浆中,防止漏电伤人。 9 环境保护措施 (1)引孔时,排出的泥浆应沉淀处理后排放,并符合环保要求; (2)水泥、石灰细颗粒散体材料,应遮盖存放;运输时必须必须封闭覆盖,不得沿途撒落; (3)制定洒水防尘措施,指定专人负责现场洒水降尘; (4)不得随意排放废弃的加固料; (5)有害气体、噪音控制在国家规定允许的范围内; (6)合理处理生活和建筑垃圾,保证不污染地方环境; (7)优化施工方案,尽量避免和减少夜间施工对环境及居民的影响; 第 4 页共 5 页 (8)爱护环境,保证绿化及现有植被。 10 效益分析 (1)袖阀管注浆法使用设备占地面积小,工法方便; (2)袖阀管注浆法具有分序、分段、定深、定量、间歇、重复灌注的特点; (3)袖阀管注浆法可控制在不同地层的注浆量,无论是在注浆效果还是子经济效益上都称得上 是比较理想的注浆方法; (4)袖阀管注浆法可实现多方位、多角度注浆。 11 工程实例 长沙轨道交通二号线 标内的西湖公园站部分, 基坑北侧部分与原有枫林路挡墙临 近,最近处仅为 1.9m,最远处为 11.6m,高差 6.31m。该区域内以杂填土为主,可利用的场地有限, 为防止基坑开挖过程中受枫林路大偏压的影响,使得基坑位移,两建筑物之间土体隆起,本工程采 用袖阀管注浆法进行土体加固。 注浆孔采用梅花型布置,纵横间距 800mm×800mm。加固注浆材料采用 32.5 普通硅酸盐水泥单 液浆,水灰比为 0.5:1~1:1,扩散半径 800mm。在达到地面附近时土体会出现隆起现象,如果减小 注浆压力或注浆量,会影响该段的土体加固效果,因此,采用在地面出覆盖一层 30cm 细石混凝土对 地面土体进行加压。由于注浆塞与袖阀管一同下入孔内,而后灌注壳料,所以要在下孔前对其进行 安装调试,如果太紧会造成注浆时拔不动注浆芯管,太松则无法达到密闭效果,因此要在施工前对 进场的注浆塞和袖阀管进行试拼装。亚洲城ca88手机登录官网下载现已完成注浆 1024 根,注浆面积 670m ,土体加固效果良好, 达到设计要求,取芯试样成泥结石状。 2 第 5 页共 5 页